驾考改革新规定2020_驾考改革新规定2020年

驾考改革新规定2020_驾考改革新规定2020年

       现在，请允许我来为大家详细解释一下驾考改革新规定2020的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于驾考改革新规定2020的讨论，我们正式开始。

1.驾考新规2020年新政策

2.2020驾考科目二新规定是什么?

3.考驾照新规2023年新规定明细

4.70岁以上也能考驾照了！公安部发布12条交管新规

驾考新规2020年新政策

       2020考驾照新规定，新的考试规定增加了4项，分别包括：模拟高速公路取卡、窄路掉头、模拟隧道行驶、通过限宽门。

       这4项目现在还不是全国实施，但是在部分地区已经开始试运用，可能会随时全国统一。

       进行新的改革之后，新的考试大纲会对驾驶证学习的总的学时进行一个调整，相比2020年推出的考试大纲要少了10多个学时，C1驾驶证和C2驾驶证学习的总学时，调整为62学时和60学时。在新的大纲中，科目二、科目三考试中的一些项目可以做模拟教学中直接完成，不过模拟教学学时规定在4个学时。

扩展资料：

       注意事项：

       1、理论学时每天最多训练4个小时，学习时间超过4个小时安4小时计算。

       2、计时过程中每次都会弹出一次验证码，需要学员及时的进行验证，不验证就暂停计时，学员输入后考试继续计时。

       3、为了保证学员在线学习，学员需要5分钟操作一次，不操作将自动退出系统。

       4、学员在结束培训后，请点击弹出窗口左下角的“退出”按钮，不要直接关闭弹出窗口，否则会出现10分钟内账号被锁无法登陆的情况。

2020驾考科目二新规定是什么?

       2020年驾照考试科目二新规定如下：

       倒车入库：

       修改前：考试过程中，车辆进退途中不得停车，从道路一段控制线（车身压控线）倒车入库停车再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车。

       修改后：从道路一端控制线(两个前轮触地点在控制线以外)倒入车库停车，在前进出库向另一端驶过控制线行驶，待两个前轮触地点均驶过控制线后，倒入车库停车，前进驶出车库，回到起始点，考试过程中，车辆进退途中，不得停车，项目完成时间不得超过3.5min.

       侧方停车：

       修改前：车辆在库前方靠后停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不扎碰车道变现，库位边线。

       修改后：车辆在库前方一次倒车入库，中途不得停车，车轮不触碰车道边线，车身不触碰库位边线。再前进向左前方出库，出库前应该开启左转向灯。出库过程中车轮不扎碰车道边线，车身不触碰库位边线，出库后关闭转向灯，项目完成时间不得超过3.5min

       直角转弯：

       修改前：驾驶车辆按规定的路线行驶，由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰扎车道边线。

       修改后：驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰扎车道边线。转弯前，应开启转向灯，完成转弯后，关闭转向灯。

       曲线行驶：

       修改前：驾驶车辆从弯道的一段前进驶入，从另一端驶出，行驶中转向，速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰扎车道边线。

       修改后：驾驶车辆以二挡（含）以上档位，从弯道的一段前进驶入，从另一端驶出，行驶中转向，速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰扎车道边线。

考驾照新规2023年新规定明细

       新增加了四个考试项目，分别为通过模拟隧道，通过宽窄门，窄路掉头，停车取卡。目前新增的四个考试项目并没有全国推出，只是在部分地区试行。新增的考试项目会使科目二考试变成九项，考试难度随之增加。

机动车驾驶证科目二原有考试项目。

       倒车入库，侧方停车，坡道定点停车和起步，直角转弯，曲线行驶。在原有项目上增加了四个新的考试项目，同时学时也会有所增加。增加的考试项目在日常用车当中都是能够用到的，能够很好的增强学员的驾驶技巧。

70岁以上也能考驾照了！公安部发布12条交管新规

       考驾驶证新规2023年新规定如下：

       1、放宽了驾考的年龄，以前是规定在70周岁以下才可以考驾照，新规规定70周岁以上，只有符合条件，经过评估之后还可以申请驾照；

       2、增驾时间间隔的缩短，已经有大型货车驾驶证的，如果不存在相应记分周期满分的情况下，申领大型客车驾驶证的时间由五年缩短为三年，申请增驾牵引车、中型客车驾驶证的情况，由原来的三年缩短为两年。考取驾照需要满足申请驾照的年龄条件和身体条件，且不能存在法律规定不得申请机动车驾驶证的情形。

       法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》第十四条

       申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

       （一）年龄条件：

       1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上；

       2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

       3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，60周岁以下；

       4、申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在22周岁以上，60周岁以下；

       5、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，60周岁以下。

       （二）身体条件：

       1、身高：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；

       2、视力：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车毕弊驾驶证；

       3、 辨色力：无红绿色盲；

       4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；

       5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证；

       6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。单独左下肢缺失或者丧失运动功能，但右下肢正常的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；

       7、躯干、颈部：无运动功能障碍；

       8、右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；

       9、年龄在70周岁以上能够通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车手派族型的机动车驾驶证。

       10月22日，公安部召开新闻发布会，推出12项交管改革新举措，于11月20日起正式实施。

       数据显示，近年来我国交通要素保持高位增长，截至2020年9月，全国机动车保有量达到3.65亿辆，其中汽车达到2.75亿辆，驾驶人达4.5亿人。

       公安部交通管理局局长李江平表示，面对经济社会快速发展的新形势，人民群众对交管工作的新要求，公安部坚持问题导向、民意引领，不断深化“放管服”改革。

       同时，李江平强调，公安部交通管理局在总结改革实践经验的基础上，广泛听取社会各界意见建议，主动回应群众企业需求，进一步推出12项改革新举措，最大限度减轻群众和企业办事负担，惠民利企、赋能发展，助力推动高质量发展，构建新发展格局。

       整体来看，新规主要有三大改革重点：

       重点一：取消小型车驾驶证申请70周岁上限

       会上称，将放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

       数据显示，我国人均预期寿命不断延长，2019年我国人均预期寿命达到77.3岁，呼吁进一步放宽学驾年龄。因此，新规可以看做对老龄化社会的更好适应。

       需要注意的是，新规规定对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。车图腾了解到，也是世界上绝大多数老龄化国家的普遍做法。

       此外，将优化大中型客货车驾驶证申请条件，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。

       与此同时，新规，缩短了增驾时间间隔，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年；申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年。

       公安部交通管理局副局长刘宇鹏指出，这一调整，将方便更多群众申请大型客货车驾驶证，扩大职业准入范围，落实“六稳”“六保”工作任务，促进客货运输和物流行业健康发展。

       重点二：私家车十年内仅需检两次

       此次改革针对机动车安全检验再推新政，此前实行6年以内非营运6座以下小微型客车免检，新政实施后，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也将纳入免检范围。

       此外，上述车辆在免检周期后，即第六年后车辆安全检查由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

       车图特了解到，上述安全检验仅适用于使用10年内的私家车，10年以上的私家车，仍按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

       公安部方面介绍，该措施实施后，全国将有1.7亿多私家车主享受到改革便利。

       同时，李江平提示，也有两种特殊情况：一是面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题比较突出，由此引发的群死群伤事故时有发生，此次暂不纳入免检范围。二是免检车辆如果发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，对车辆安全性能影响较大，仍需按原规定周期检验。

       重点三：摩托车驾驶证“全国通考”

       新规推出两项便利摩托车登记考证的新措施，一是推行摩托车驾驶证“全国通考”，二是推行摩托车转籍信息网上转递。

       刘宇鹏介绍，近年来，公安部相继推出摩托车全国通检、新车免检等措施，大大便利了城乡摩托车主异地工作生活，目前已有142万辆摩托车异地检验，766.4万辆摩托车享受了新车免检的政策，减少群众交通、检车费用大约10亿元。

       其中，“全国通考”是指，申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，不需要再提交居住证或者居住登记凭证，进一步便利群众就近、自主考试领证；

       而摩托车转籍信息网上转递，是指对在全国范围内办理摩托车转籍登记的，申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请办理，不需要再回迁出地验车、提取档案，车辆信息网上转递，更加适应常态化疫情防控需要。

       李江平表示，随着经济要素社会流动性不断增强，群众在异地工作生活更加普遍。“全国通考”便利群众省内异地购车登记，助推省域经济一体化发展。考虑到各地经济社会发展水平差异较大、交通结构不同等因素，这项改革先行在内蒙古、安徽、福建、江西、湖北、广东、广西、海南、贵州、云南、陕西、甘肃等12个省（区）试点。(腾马丁博士@车图腾)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“驾考改革新规定2020”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“驾考改革新规定2020”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。